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气源气价趋稳 LNG重卡市场持续升温

时间:2019-05-25 09:56  编辑:汽车  来源:汽车品牌

到年末,我国LNG重卡保有量已达.万辆,年天然气消费量约为亿立方米。但由于年末的气荒导致LNG价格暴升,使得LNG重卡潜在买家望而生畏,继而影响其出售量。

年-月,受此前冬天气荒影响销量放缓,全国LNG重卡完成出售辆,未达预期。年下半年至年头, LNG重卡再次"升温"。与此同时,作为配套设备,估计到年,LNG加气站数量有望超越万座。

阅历了LNG价格"过山车",境遇较为弯曲的LNG重卡在方针、技能、根底设备和气源气价趋稳的情况下,商场前景可期。

但"气荒根本不会再现,价格和气源都将愈加安稳"成为记者在采访中业内人士给出的一起答案。

据了解,年,我国天然气消费量打破亿方,进口天然气超越万吨。其间,LNG占总进口量的%,超越万吨,进口规划创前史新高,来历包括亚太、中东、北美等个国家。跟着天然气进口不断添加,估计今年末,进口天然气将占有全国天然气消费量的.%。"西伯利亚力气"天然气管道也于年末投入运营,气源供给将愈加足够。

"《关于促进天然气和谐安稳开展的若干意见》中要求加大国内天然气勘探开发力度,并初次提出,树立天然气多元化海外供给系统。其间,加大LNG进口是首要行动之一。LNG的经济性和开展速度无可代替。加之未来气源调度愈加高效以及国家发改委关于天然气价的严厉把控,都为平稳的气源气价打下结实根底",陕西燃气设计院院长郭宗华对记者说,"LNG重卡商场应该火起来。"

卓创资讯天然气分析师国建表明,冬天供暖"煤改气"降温,量体裁衣的"煤改气"转"煤改电"也将为LNG重卡商场带来必定的气源保证。

在多种有利要素的一起效果下,车用LNG价格回归理性,气价重回元年代。

环保方针施压

一方面,各地制止、约束柴油车通行为LNG天然气重卡供给生计土壤。

在《打赢蓝天保卫战三年行动计划》和"国三"柴油车限行筛选的环保高压方针下,除大都省市约束柴油车城区入城证的配发、鼓舞新动力物流配送的轻型车以外,全国各地连续呈现制止柴油车通行的地方性方针。北京一切国三柴油货车全天禁行;山西省于 年月日起,在太原、阳泉、长治等城市相继对柴油车和散装物料运送车禁限行;西安"国四"排放规范柴油货车制止通行西安市三环路(含)以内区域;河北制止柴油车从事煤矿运送。

另一方面,排放规范晋级,LNG获添加空间。近来,工业和信息化部配备工业开展中心发布关于重型燃气车辆产品施行"国六"排放规范的告诉,告诉中明确指出重型燃气车辆产品将于年月日履行国六a阶段排放要求。"国六"排放现已进入落地阶段。

据记者了解,"国六"规范气体机与同阶段柴油车本钱比较,具有本钱差异小、晋级费用低的优势。国建以为,现在重型货车在柴油车和天然气货车之间的本钱差异,是用户收购燃气车最大的阻止之一。因而,本钱差异的缩小和排放规范的严厉晋级,将对天然气重卡构成利好。

新动力氢能要挟甚微

新动力、氢能是否会对LNG重卡商场构成揉捏和冲击?多位业内人士表明"影响甚微"。

未来动力结构将愈加多元化,多种动力将长时间并存。但近距离电动化、中长途清洁动力化已成为业界一致。

"现在,电动汽车得益于国家补贴快速开展,但技能不行老练众所周知,略有冲击但不足以撼动商场。而氢能处于开展初期,碍于技能瓶颈,短期内不会对LNG重卡商场形成影响。"郭宗华说。

未来,跟着LNG加气站不断添加,也将为LNG重卡商场带来更宽广的空间。年末,我国仅有座LNG加气站;到年,国内LNG加气站数量增至余座;年,LNG加气站已近座。估计到年,国内LNG加气站数量将超越万座。未来燃气车占比添加,商场也将按需自行调理。

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