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特斯拉劲敌?吉利SEA浩瀚架构/ZERO电动车发布

时间:2020-10-05 14:25  编辑:汽车  来源:汽车品牌

【 新车频道】月日,吉利汽车发布了全新纯电动车架构——浩瀚架构以及领克ZERO概念车。其中,全新浩瀚架构是历时年,投入超过亿元,通过全球化的协同研发,从智能电动时代用户的出行体验出发而打磨出来的架构。

传统汽车分为发动机舱、乘员舱和后备行李舱,但对于一款纯电动汽车来说,少了发动机、传动轴等关键零件,整个车身架构需要重新研发调整,才能打造出一辆空间利用率更高、安全系数更强的电动车。

浩瀚架构可以实现从毫米到毫米的轴距范围调整,从A级车到E级车,从微型车到皮卡全方面覆盖,全新架构可以让旗下新车在相同的车身尺寸下,创造出比传统燃油车更大的车内空间。

空间一直都是国内消费者关注的地方,但对于一款电动车来说,电池、电机、电控这三电系统更需要大家关心。浩瀚架构拥有度无模组电池能,续航将超过公里。此外,基于新架构打造的驱动电机更能拥有kW的最大功率,让诞生于韩浩架构的新车拥有更澎湃的动力表现。

浩瀚架构将会采用最新一代的热泵空调取代了传统空调,在冰冷的天气下保证的车内环境温暖的同时,还可以减少%的能量损耗。

快速补充能源一直都是纯电动用户的憧憬,如果能在几分钟内就能给电动车补充一定的电量,那是一件多美好的事情。浩瀚架构能搭载最大伏高电压系统,拥有极快的充电速度,可以让新车实现充电分钟,轻松续航公里。

快充,在谨慎的消费者心中就会联想到一个词,那就是电池损耗严重,官方表示,浩瀚架构将会带来全球最长寿命的动力电池。经过测试,浩瀚架构下诞生的电池组可以在NEDC工况下,做到万公里无衰减以及万公里长寿命。

最有意思的地方还是自主研发的高性能两档电驱动变速器,其最大承载扭矩达到了 牛·米。要知道时下绝大部分纯电动汽车都是搭载单速变速箱,两档电驱动变速器的出现可以让驱动电机的动力更大化,不管是低速爆发力还是高速响应性,都有望带来更好的体验。此外,两档电驱动变速器预计也会带来更经济的电耗表现。

传统汽车往往会将大部分精力放置在硬件的开发研究上,但对于注重科技的纯电动汽车来说,App开发也不能忽视。浩瀚架构将会搭载SEA OS,SEA OS不仅是一个操作界面,更是一套完整的开发系统。SEA OS将为全球行业伙伴和开发者敞开大门,并向开发者提供统一开发语言,给出更多自由以及空间给为开发者开发出更多有趣的应用。此外,SEA OS还支撑全场景、全生命周期的FOTA,让汽车一直都能得到升级。

安全至关重要,浩瀚架构覆盖生命域、健康域、财产域、隐私域四大域、涵盖大系统,达到全球五星安全标准,并在三电安全方面做到了国际标准之上。特别是当下的G大数据时代,消费者更注重个人的隐私安全,甚至有不少朋友收到快递后都会将快递单据撕毁。浩瀚架构满足欧美市场GDPR的要求来开发;同时,在G Tbox上率先部署国密芯片,以保障用户的信息安全。

车身安全方面,浩瀚架构从白车身研发开始就定下了至高安全标准的设计理念,其电池包、模组电芯经历的安全测试达到项。其中,电池包级别的测试项目共项,零部件级别的测试项目项,为的就是给消费者带来更安全的保障。

发布会上官方还表示,吉利汽车将会在未来引入更高智能的辅助驾驶系统,该系统可以拥有完全自动驾驶的能力,可实现脱手、脱眼、自主泊车、自动变道、自动导航等操作。

此外,吉利汽车还定下了一个伟大目标,那就是将于年,率先在架构道路实现完全自动驾驶;年之前,在开放道路上实现完全自动驾驶。

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