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组建WAN皮特工队 上汽大通皮卡有新动向

时间:2020-09-02 07:17  编辑:汽车  来源:汽车品牌

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年底上大通T在广州亮相并完成全系列国五车型上市。年.万辆,排名排名。年辆,同比增长.%,排名第。俨然一匹黑马活跃在皮卡市场上。

年借排放升级契机,派出新的π发动机,满足国六排放要求,并推出搭载该发动机的大通T产品,进一步扩大大通皮卡产品线布局。

年新春初始,伴随皮卡行业人称“乔帮主”的乔昆入驻。大通T系列皮卡rn又迎来新的布局。今天小编带大家看一下大通皮卡在新掌舵人带领下,产品的变与不变。

新将上任,必定按照自己的套路,重新排兵布阵。

上汽大通在春节前后迅速完成新一代皮卡事业部团队人员的招募、重组,并形成以乔昆总经理为首“WAN皮特工队”营销团队,在网络视频媒体上迅速活跃,传播皮卡使用常识、打造大通皮卡用车学问、培养潜在客户群体等。

产品矩阵上的快速调整,产品系列从双线作战调整为三级矩阵式产品布局。最新产品线规划增加大通T产品系列,使大通皮卡产品矩阵从中端、中高端到高端实现三档次细分市场覆盖。

上汽大通此次产品线规划调整,做到了当下皮卡主销细分市场的全覆盖。大通皮卡通过对发动机、变速箱以及配置版本方面进行了增补,强化各产品线在细分市场的定位。

、大通T定位略有下探,定位为主打工具车属性的中端细分市场,产品定义上在原有.T柴油机(π发动机)基础上,增加了三菱.T汽油机以及江苏四达.T柴油发动机。

并且汽油机搭载档手动变速箱,可以使大通皮卡的入门价格进一步下探。配置版本仅定义了舒适型和先锋型,也符合其工具车商用属性的产品定位。

、大通T定位不变,瞄准主销中高端细分市场,产品从性能、配置等方面尽可能的提高覆盖面。

自产.L排量柴油、汽油机,三个配置版本,与年基本相似。唯一亮点在于.T汽油发动机增加了一款AT变速箱的匹配,相信可以让大通T在中高端皮卡市场更能大展拳脚。

、新增的大通T在配置定义上明显优于大通T,豪华、超豪华、旗舰三个配置版本,定是将皮卡应有的配置基本定义为选装状态。

并且大通T了还规划了DTT柴油发动机,此发动机是π发动机双涡轮增压产品,年产品发布时,规划在MPV和SUV上匹配,峰值扭矩可达到Nm,其数值基本可以比肩国外.L柴油机。

大通皮卡是如何在短时间内完成产品线的布局调整呢,除了快速的人员团队组建和动力资源的规划增补,还离不开大通丰富的资源和较高的通用化。

首先,从大通T到大通T甚至目前规划的大通T车型,车型间的整车尺寸基本不变,底盘也基本上保持不变,对标来源于丰田第七代Hilux(轴距上参照国内市场情况,开发标准和加长两种轴距)。

产品差异化本质主要围绕车身外造型、内饰质感、配置定义等。

其次,是产品定位覆盖面变化不大,大通最新的产品规划,主要围绕在产品的精细化定义开展。

大通T上市之初,价格区间即从.万元覆盖到万以上,核心竞品基本从长城风骏到五十铃D-MAX进行全市场覆盖。大通最新状态实现了三品系区分,通过动力总成、配置版本实现了价格段间隔,辅助其服务不同的用户群体。

在小编看来,大通皮卡成为一匹黑马,快速占领市场份额,与其全面的产品布局是离不开的。

依托于上汽集团战略导向以及庞大的资源支撑,不论市场有多复杂,大通片刻基本可以面面俱到。以上就是小编对大通皮卡这匹黑马的浅薄认知,欢迎各位卡友留言指正和讨论。(文/卡家号:凤九)

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