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李云飞:比亚迪已有“航母编队” 仍不惜一切搞研发

时间:2020-08-21 07:54  编辑:汽车  来源:汽车品牌

采/编 金超/陈亮 受此次疫情黑天鹅事件”的影响,不少行业都受到不同程度的冲击。由于比亚迪在新能源车、半导体、光伏、车规级芯片等领域均有所布局,因此即便某一个业务板块受到影响,其他业务也会迅速弥补,将损失最小化,就如同比亚迪汽车销售有限企业副总经理李云飞所言,大家不仅仅只有一艘船,而是一个‘航母编队’,只要把体系的协调能力做好,几个产业之间就会是相互协同,相辅相成。”

在比亚迪众多业务板块中,美高美4858mgm早已成为最重要的的一环,尤其是在今年,先是月份推出弗迪电池的刀片电池,随后是全新旗舰轿车-汉,还有月日上市的款唐以及即将在月份推出的宋PLUS等。产品的不断迭代离不开新技术的加持,这背后也是比亚迪不惜成本搞研发所取得的成果。

比亚迪发展至今已成立年,细数其发展历史,年制造手机电池,彼时的手机被称作为大哥大”,可以说是当年的豪侈品;到年进入汽车行业,尽管当时中国汽车市场销量只有万辆的规模,就已经对新能源产业的发展十分看好。

再到车规级芯片领域,比亚迪年前就已经推出,发展至今已经是第四代,并且即将推出碳化硅的车规级芯片,目前在全球范围内较为领先。此外,在半导体方面,比亚迪的半导体已经过两轮融资,估值超过亿美金。

如此庞大的产业群,即便是受到疫情的冲击,也并未撼动比亚迪强大的抗风险能力。在李云飞看来,只有让自己变得更强大,才能活的更好,比亚迪不单只是汽车品牌,不会只受一个行业的影响,很多时候是东边不亮西边亮,如果全都亮了,当年的业绩会很好。”

据李云飞先容,在新能源技术领域,比亚迪人力和资金的投入都非常大,目前在全球层面已拥有万多技术研发人员。尤其是在过去这些年,比亚迪在研发层面不惜成本,从财报来看,研发投入要远高于当年当期的企业利润,甚至在遇到经济环境比较差、企业利润不好的情况下,比亚迪依然重视科技研发。

这些研发成果中就包括弗迪电池的刀片电池,该电池被比亚迪董事长王传福视为全球最安全的电池,可以将自燃”从电动车的字典中抹去。除此之外,比亚迪研发成果还包括e平台、核心零部件平台、DiLink .系统,以及插电混动的DM-p和DM-i两个平台,而这些技术都会应用到核心产品上,比如汉EV,零百加速只有.秒,百零制动仅.m,风阻系数达到.,在中国品牌车型里参数最低。

结语:比亚迪技术方面在过去有长板也有短板,短板像长版那样突出,因此比亚迪今年在干的一件事就是把短板快速地拉高,而这也是比亚迪倾听更多用户的声音带来的正面影响。看一家企业的长远发展是否会更好,核心技术绝对是最重要的组成部分,不惜一切搞研发,也难怪国内有那么多比亚迪粉”。

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