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【汽车防冻液标识】新车船税实施三个月 石家庄车市有喜有忧

时间:2020-07-10 07:36  编辑:汽车  来源:汽车品牌

《中华人民共和国车船税法实施条例》公布并确定开始施行。目前,新版车船税已实施了三个多月,对车市的影响有多大?“减轻小排量车税负和增加大排量税负”的政策初衷,又是否在车市中起到了“抑大扬小”的作用了呢?日前,对石家庄车市走访发现,新车船税对于车市的影响尚不明显,小排量车并未因此 小排量车反应平淡车防冻液标识 《中华人民共和国车船税法实施条例》公布并确定开始施行。目前,新版车船税已实施了三个多月,对车市的影响有多大?“减轻小排量车税负和增加大排量税负”的政策初衷,又是否在车市中起到了“抑大扬小”的作用了呢? 日前,对石家庄车市走访发现,新车船税对于车市的影响尚不明显,小排量车并未因此而迎来火爆的销售形势,而很多高端大排量SUV车型却依然是“一车难求”。 “买车时问到新车船税税额的人还是少数。”在调查采访中,很多处于一线的小排量车销售顾问都表示,虽然有不少消费者都听说小排量车的车船税降了,但是相对于税费减少的这点儿钱,他们更在意的还是车价和油耗。 “由于买小排量车的消费者,大多是工薪阶层,影响他们买和不买的因素还是车价优惠力度。”奇瑞汽车经销商为算了一笔账:汽车防冻液标识L至L的车型每年车船税仅比之前少了元,几乎可以忽略不计。而L升(含)以下的轿车在目前车市中所占比例也比较低,使得这个政策的影响不会太大。 同样,在吉利汽车经销商看来,调低小排量车车船税对于小排量车而言,的确是一个利好的消息,不过,由于是刚过完年,现在还没有在小排量终端销售市场体现出来,受目前汽车销售大环境影响,小排量车市场还没有因为受惠于政策而有“开门红”的迹象。 豪华车主“不太在乎” 相对于小排量车的减税,大排量车的新车船税税额大幅上涨,这些是否会为大排量的车型降温呢?在市场看到,大排量车几乎形成了两个极端,豪华车和高端进口车中的大排量车型,尤其以SUV车型居多,其很多车型依然处于一车难求的热销中。 “大排量车船税上涨,买奔驰宝马的主儿会在意这点钱吗?”某豪华车销售商说得非常直接,他表示,车船税对于购买豪华车的客户来说只是九牛一毛,新车船税调整增加的这点钱实在难以吸引其关注。 “听说调整了,具体多少不太清楚。”受访的豪华车主对车船税调整并不关心。而新购买某豪华品牌SUV的王先生更直接表示,自己更关心能否快点提到现车和S店后续服务是否细致,根本没时间考虑车船税。 有车族心态各不同 这一新规对那些已经有车的人来说,影响是不可改变的。 注意到,小排量车主庆幸自己不用多交车船税,甚至有少交的可能,而中等排量,尤其是排量为L以上的汽车车主,车船税比之前多出了很多。 一些老旧大排量车的车主已经开始考虑“卖大排,买小排”了。“我的这辆老陆风车是不能开了,排量大平时费油不说,这车船税又涨到了元,真是越来越不划算了。”喜欢业余玩越野的刘先生表示,他现在打算把手里这台车处理了,赶快换一辆排量小点的车。 但是豪华车主对此是无所谓的态度,“车子关键看自己喜欢不。”陆虎车主郑先生表示,车船税涨了之后,的确是需要多支出一点费用,但这个费用对他而言没啥影响,如果喜欢就会换,不会刻意考虑排量的大小。 编辑点评:日产轩逸是一款突出车内空间和乘坐舒适性的家用车,外观有时尚元素但不是主打,相对来说还是比较中规中矩的大气,内饰氛围也显得比较居家,全车设计和激进无缘,是一款没有短板的均衡性实用家轿。 随着上海通用别克全新一代英朗驶下生产线,上海通用武汉工厂一期项目竣工投产汽车防冻液标识。与此同时,二期项目正式开工建设。 和上述两起事故类似,法院受理的其他两个案件中的受害人,也是因为司机或乘客大意开门而受伤。 此外,无论一汽大众正在进行的股比调整,还是即将浮出水面的全新奥迪销售架构,奥迪总部英戈尔斯塔特对于中国市场的关注度之高,可谓史无前例。从全球副总裁到任中国市场负责人的任思明,也将对奥迪的明天,从思考转化为行动。( 刘旭) 很多车型都在使用一种十分时尚的设计理念仿生学设计。像大家比较常见的蓝瑟翼神和欧蓝德等三菱车型,都采用了鲨鱼的仿生学设计。不过,当你看到英菲尼迪QX的时候,你会觉得其他“鲨鱼车”转瞬之间只能称得上是小鱼。 经销商与厂商的矛盾日益凸显,谁也不能保证一些跨国品牌在北美市场的做法不会搬来中国市场。许多“舶来品”也许会水土不服,但也说不定会彰显奇效。谁知道呢?近日,凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛(JN)近日表示,该品牌目前在美国的经销商数目“过多”,希翼能够说服经销商进行精简。尼琛表示,凯迪拉克目前过于臃肿的经销网络是与其他豪华品牌相比“最大的缺陷”,并希翼通过缩小经销网络规模,专注打造“精品店”以提升品牌形象。凯迪拉克目前在美国共有家经销商门店,较年破产前的家已经有所削减,但仍比宝马、奔驰、奥迪以及雷克萨斯高出数百家,而其年的销量却低于这些竞争对手。尼琛表示希翼经销商不再动辄投入上千万美金建设,而是挑选适合当地市场的几款车型进行销售,打造仅售至款车型的“精品”门店,而不需覆盖凯迪拉克的全线产品,以提升凯迪拉克品牌形象以及经销商自身的盈利能力。此外,凯迪拉克还希翼通过打造“精品店”提高客户的服务体验,并且建议经销商通过视频和D影像等视觉效果向消费者进行车型展示。尼琛目前并未透露这一计划实施的具体时间表,不过凯迪拉克发言人D C表示,该计划不大可能在今年实施。(易石鼓) 编辑点评:效能化、全能化、智能化、个性化,进口J自由光,从四大维度,以项标准,为消费者呈现更无界、更自由的汽车生活,重新定义城市SUV标准。目前购车最高可享受万元优惠,有意向购车的朋友还需考虑什么呢?

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